محدودیت های ارسال باتری با هواپیما
از آنجایی که باتری‌ها محصولاتی حساس هستند که در صورت بسته‌بندی نادرست یا حمل و نقل اشتباه ممکن است خطرناک باشند، قوانین و مقررات سختی برای صادرات و واردات باتری‌ها وجود دارد و همچنین شرایط لازم برای واردات باتری‌ها به ایران، باید مطابق با مقررات ایمنی، بسته‌بندی و حمل و نقل باشد. همچنین، برخی از انواع باتری‌ها به دلیل خطراتی که ممکن است ایجاد کنند، در دسته .
کالا های خطرناکه حساب می آیند به طور ویژه تحت محدودیت‌ها و مقررات سخت‌گیرانه‌تری قرار دارند.با ASP همراه باشید تا با محدودیت های ارسال باتری با هواپیما آشنا شوید
برخی از خطراتی که ممکن است باتری‌ها به وجود بیاورند عبارتند از:
1- ترکیبات شیمیایی: باتری‌ها شامل ترکیبات شیمیایی خاصی هستند که ممکن است در صورت تماس با پوست یا تنفس کردن بخارات آنها ، خطرات جدی برای سلامتی ایجاد کنند.
2- آلودگی محیط زیست: در صورت دفن یا دور انداختن نادرست باتری‌ها، ممکن است ترکیبات شیمیایی مضر آنها به محیط زیست وارد شود و خطرات زیادی برای حیات‌وحش و انسان‌ها ایجاد کند.
3- انفجار و آتش سوزی: باتری ها، به خصوص باتری های لیتیومی، می توانند خطر آتش سوزی و انفجار در حین
حمل و نقل هواییایجاد کنند. به همین دلیل، سازمان های بین المللی مانند انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی
(IATA)قوانین و مقررات سختی را برای حمل باتری ها وضع کرده اند. این قوانین شامل محدودیت های مربوط به نوع، اندازه، بسته بندی و علامت گذاری باتری ها می شود.
بنابراین، برای واردات باتری‌ها به ایران یا هر کشور دیگری، لازم است تمامی مقررات ایمنی، بسته‌بندی، و حمل و نقل صحیح رعایت شود تا خطرات مربوطه کاهش یابد.
محدودیت های داخلی ایران:
زیرساخت ها : ظرفیت فرودگاه های ایران اعم از تعداد محفظه های مناسب برای نگهداری ایمن باتری ها (محافظ در برابر ضربه، لرزش، رطوبت و دمای شدید) و پرسنل کافی برای بارگیری و تخلیه محدود است. این امر می تواند منجر به افزایش زمان و هزینه ترخیص باتری ها در گمرک شود.
مقررات گمرکی : ایران قوانین و مقررات خاص خود را برای واردات باتری دارد. این قوانین ممکن است شامل الزامات مربوط به مجوز، برچسب گذاری و بازرسی باشد. عدم رعایت این مقررات می تواند منجر به تاخیر یا توقیف محموله شود.
قوانین گمرکی ایران برای واردات باتری
1- اخذ مجوز: گرفتن مجوز از
سازمان تنظیم مقرراتو استانداردها برای باتری های غیر لیتیومی و از سازمان حفاظت محیط زیست برای باتری های لیتیومی لازم است.
2- انجام آزمایشات : باتری ها باید توسط آزمایشگاه های معتبر آزمایش شوند تا مطابقت آنها با استانداردهای ایران تایید شود.
3- تهیه اسناد : اعم از پروانه واردات ، گواهی مبدا ، فاکتور تجاری ، بارنامه و گواهی آزمایش
4- ارائه اسناد به گمرک : پس از تهیه اسناد مورد نیاز، باید آنها را به گمرک ارائه و تعرفه گمرکی و مالیات مربوطه را پرداخت کنید.
5- ترخیص باتری : پس از تایید اسناد و پرداخت وجوه مربوطه، می توانید باتری را از گمرک ترخیص کنید
علاوه بر موارد فوق، لازم به ذکر است که تحریم های اقتصادی علیه ایران می تواند ارسال برخی کالاها، از جمله باتری، را از چین به ایران دشوارتر کند. بنابراین، در حالی که ارسال مستقیم باتری از چین به ایران به دلیل محدودیت های متعدد امکان پذیر نیست، راه حل های جایگزینی وجود دارد که می تواند برای واردکنندگان باتری در ایران مفید باشد .شما همراهان
پست سریع هوایی آسمان سوی پاریسیانمیتوانید برای دریافت اطلاعات بیشتر با همکاران ما .
تماسحاصل بفرمایید
منتشر شده در۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
